Dalam artikel ini,saya ingin berbagi pengetahuan kepada sahabat binter merzy.Mudah-mudahan artikel atau informasi ini berguna bagi pencinta binter merzy.
Subsitusi
- untuk Handgrip gas Kawasaki binter merzy bisa pakai handgrip kawasaki W175.
- untuk karet aki bisa diganti dengan suzuki satria FU 150
Setelan klep yang cocok untuk binter merzy adalah Inhoust 0.1mm dan exhoust 0.2mm
Kalau kita beli kunci kontak yang bukan original dapat memakai kawasaki binter gto atau KH 110.Perbedaan yang perlu sahabat ketahui,Kunci kontak yang original terdiri dari 4 kabel dan jika dikontak atau posisi ON , maka 2 kabel saling berhubungan atau on dan 2 kabel lagi juga ON.Sedangakn untuk binter GTO kontaknya walaupun 4 kabel tetapi posisi kontak ON , 2 kabel ON dan 2 kabel OFF .Skema Original kontak Binter Merzy
Kalau kita beli di onine kabel body binter merzy CDI,maka Skema kabel atau wiring diagram Binter Merzy CDI 1983-1985 , 90 persen sama dengan kabel yang dijual dipasaran.Perbedaannya adalah pada bagian klakson,kunci kontak
Untuk aki saya gunakan aki kering maintence free merk BOSCH .
Untuk kiprok atau reguator saya buat sendiri dan hasilnya memuaskan dengan slow cahrger maximal 1 Ampere dengan menggunakan Ic's LM317.Berikut skemanya
Kapasitor 3300uf saya ganti dengan Dioda Zener 15V 1 watt 2 pcs yang dirangkai secara seri sehingga menghasilkan 30V.Ini untuk menekan maximal tegangan yang masuk max.30Vdc dan diparalel dengan kapasitor 330u 50V.
Spul pengisian aki saya mencoba gulung sendiri dan hasilnya cukup memuaskan.
petunjuk lainnya - Untuk lampu depan dan lainnya
Ada beberapa kabel harus disesuaikan dengan skema / wiring diagram kabelnya.
Kabel sikring saya gunakan punya Yamaha Nmax.
Untuk tensioner bisa pakai Kawasaki KAZE
Tidak ada komentar:
Posting Komentar